Historische Bilder aus dem Ländle...

Hier könnt Ihr Eure Bilder präsentieren. Darf auch mal vom Thema Eisenbahn abkommen.
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Re: Historische Bilder aus dem Ländle...

Beitrag von Saugkreisdrossel » Do 23. Feb 2017, 17:10

Fridinger hat geschrieben:
Off Topic
Wurde Friedrichshafen eigentlich zwischenzeitlich mit einem elektrischen Stellwerk bedient oder wurde da von Mechanik direkt auf ESTW-A umgerüstet?
Meines Wissens war Friedrichshafen E43, jedenfalls hatte es Lichtsperrsignale, wenn mich nicht alles täuscht.

Edit: Stimmt nicht, laut Stellwerke.de waren es S+H, Lichtsperrsignale stimmt aber ...

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Re: Historische Bilder aus dem Ländle...

Beitrag von ortenau-s-bahner » So 26. Feb 2017, 17:45

Aktuelle Wanderung entlang der stillgelegten Wehratalbahn
Teil 1: http://www.drehscheibe-online.de/foren/ ... 17,8103221
Teil 2: http://www.drehscheibe-online.de/foren/ ... 04,8103692
Gelegentlich interessante Sichtungen bei Twitter.

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Re: Historische Bilder aus dem Ländle...

Beitrag von Max » Mi 8. Mär 2017, 20:33

Der Bahnhof ist nur Beiwerk... Fotoshooting der Band Apostroph 1977 im Bahnhof Rottweil-Altstadt



Die Bilder sind bei Facebook, müßten aber öffentlich sichtbar sein
Gruß
Max

Heinz aus Rottweil
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Re: Historische Bilder aus dem Ländle...

Beitrag von Heinz aus Rottweil » Mi 15. Mär 2017, 21:40

Hallo ins Forum,

Von einem Eisenbahnfreund habe ich die drei folgende Aufnahmen bekommen, um diese im Forum einzustellen. Sie zeigen eine Schmalspurlok welche beim Gasthaus Schwarzwälder Hof in Oberhamersbach als Denkmal aufgestellt war. Die Aufnahmen entstanden im Sommer 1976, heute befindet sich dort ein Kinderspielplatz.

Wäre schön, wenn jemand noch weitere Info zu der Lok und deren Verbleib beisteuern könnte.

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Eine gute Restwoche wünscht

Heinz

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Re: Historische Bilder aus dem Ländle...

Beitrag von Rangierer » Mi 15. Mär 2017, 22:19

Hallo Heinz,

Das ist keine im Ländle unbekannte Lok - das ist die Lok 20 (ex. B.L.E.A.G./DEBG/SWEG) (MBG Karlsruhe 1928/2367) die inzwischen für den Achertäler Eisenbahnverein (AEV) fährt und diesen Sommer auf der Schwäbischen Albbahn unterwegs sein wird.
Die Lok war lange Jahre (197X bis 1986) auf dem Denkmalsockel und ist seit 2005 wieder betriebsfähig. Die Lok ist immernoch im Eigentum der Gemeinde Oberharmersbach und steht dem AEV als Dauerleihgabe zur Verfügung.

Mehr Infos gibt es auch hier: http://www.achertaeler-eisenbahnverein. ... /fahrzeuge

Somit handelt es sich auch nicht um eine Schmalspurlokomotive *:-D*

Viele Grüße,

Tobi
"Man muss die Bahn zu den Menschen bringen und nicht die Menschen zur Bahn!"
Dr.-Ing. E.h. Dieter Ludwig


HIER gibts eine stets aktuell gehaltene Übersicht zu den Fahrzeugen im bwegt Landesdesign

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Re: Historische Bilder aus dem Ländle...

Beitrag von Heinz aus Rottweil » Do 16. Mär 2017, 10:38

Hallo Rangierer,

Danke für Deine Info, man sollte halt nicht die Info 1 zu 1 übernehmen, ohne darüber Bescheid zu wissen und zudem hat es wie immer pressiert. *:-)* *:-)* *:-)*

Gruß von Heinz

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Re: Historische Bilder aus dem Ländle...

Beitrag von ortenau-s-bahner » So 19. Mär 2017, 08:35

Gewitter in Immendingen und Tuttlingen anno 1995
http://www.drehscheibe-online.de/foren/ ... sg-8128470
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Re: Historische Bilder aus dem Ländle...

Beitrag von ortenau-s-bahner » Mi 29. Mär 2017, 18:54

Anfrage zu Material rund um das Spärle-Haus im Obergieß an der Schwarzwaldbahn
http://www.drehscheibe-online.de/foren/ ... sg-8138896
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Re: Historische Bilder aus dem Ländle...

Beitrag von ortenau-s-bahner » So 2. Apr 2017, 09:09

Gelegentlich interessante Sichtungen bei Twitter.

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Re: Historische Bilder aus dem Ländle...

Beitrag von Heinz aus Rottweil » Fr 14. Apr 2017, 20:58

Hallo und guten Abend ins Forum,

Ich habe bei den Rottweiler Bildern einen interessanten Beitrag zum Bau der Autobahnbrücke im Neckartal erstellt und möchte Euch die folgenden
fünf Aufnahmen nicht vorenthalten. Damit wir beim Thema Eisenbahn bleiben sind auch auf zwei Aufnahmen Züge zu sehen. Es ist noch eine 221 mit vermutlich einem Schnellzug oder Sonderzug, obwohl die Oberleitung schon existierte.

Die Brücke wurde in den Jahren 1977 - 1979 gebaut. Bei der Errichtung war die sechsspurige Autobahnbrücke damals Deutschlands größte Bogenbrücke. Die zwei getrennten Bogen wurden erstmals im Freibau errichtet. Die Bogenscheitel liegen 82 m über dem Neckar. Die Überbauten liegen noch weitere 13 m höher. Sie bestehen aus trapezförmigen Hohlkästen aus Spannbeton.

Daten: Länge 365 m, Weite 154 m, Höhe 95 m, Breite 31 m


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Bei Interesse sind noch viele weitere Bilder (ohne Eisenbahn) in meinem Beitrag auf unserer Homepage unter:

http://rottweil.net/frame/frame.php

(oberste Beiträge )

zu finden. Ich wünsche allen ein gutes Osterwochenende (auch besonders an die, welche Arbeiten müssen)

Gruß von Heinz *:-)* *:-)*

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