Moin,
heute hat der RAB den RE-Umlauf Ulm 13:15 - RE 22338 - 14:27 Sigmaringen 15:24 - RE 22343 - Ulm 16:39 mit einem 650-Doppel gefahren, wo Mo-Do immer ein Einzel-611 eingeplant ist (An Fr eine 218-Wz-Garnitur). War nur der eingeplante 611er im Eimer oder hat man schlicht zu wenig (HU, Pannen uswusf.)?
Massiver 611-Mangel?
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Massiver 611-Mangel?
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Re: Massiver 611-Mangel?
Hallo,
also nur weil ein 611 fehlte, kannste ja nicht von einem massiven 611er Mangel sprechen.
Grüße Andreas
also nur weil ein 611 fehlte, kannste ja nicht von einem massiven 611er Mangel sprechen.
Grüße Andreas
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Stinkt und macht en hufe Krach, 218 des isch halt ä Sach
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Re: Massiver 611-Mangel?
Nur die Überschrift gelesen? :hallo/ade:
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Re: Massiver 611-Mangel?
Tatsächlich hat die Bildzeitungs-mäßige Überschrift doch kaum etwas mit dem Inhalt des Beitrages zu tun, da noch nicht einmal sicher ist, ob überhaupt ein einziger 611 defekt war?Fridinger hat geschrieben:Nur die Überschrift gelesen? :hallo/ade:
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Re: Massiver 611-Mangel?
Hehe, so bekommt man Aufmerksamkeit :Cool:
Nein Quatsch, die Überschrift passt vielleicht nicht ganz zum Beitrag, wobei bei den 611ern ja schon öfters mal der Wurm drin war - siehe Neigetechnik.
Nein Quatsch, die Überschrift passt vielleicht nicht ganz zum Beitrag, wobei bei den 611ern ja schon öfters mal der Wurm drin war - siehe Neigetechnik.
Aus dem Fridinger wurde der Villinger
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Re: Massiver 611-Mangel?
In absehbarer Zeit werden die 611 durch 612 ersetzt. (Aufgrund der hohen Monatslaufleistungen der 611)
Die 612 haben zwar mittlerweile mehr Probleme mit der Neigetechnik, als die 611, aber das lassen sie wieder einmal außen vor.
Grüße svg.
Die 612 haben zwar mittlerweile mehr Probleme mit der Neigetechnik, als die 611, aber das lassen sie wieder einmal außen vor.
Grüße svg.
Die 650 und 425 von heute werden die VT 98 und ET 65 von morgen sein.