Bahnkutscherforum

Hallo zusammen,

Weiß jemand, warum es auf der Trossinger Eisenbahn eine Langsamfahrstelle so grob zwischen den beiden oberen BÜs gibt? Ist die gut genug mit den Kurzwenden zu bewältigen?

Gruß,
musiker

Hallo Musiker,

in der Tat besteht auf der Hälfte der Trossinger Eisenbahn eine Langsamfahrstelle mit Tempo 40 statt 80. Das mit den Kurzwenden haut da überhaupt nicht mehr hin. Der wartende Zug nach Villingen bekommt dann in der Regel immer einen kleinen Dämpfer. Die Übergangszeiten zu den RE's sind recht knapp. Erst war die La nur auf dem oberen Stück, ab da, wo normal nur noch 60 gefahren werden darf. Wegen schlechter Gleislage wurde diese verlängert bis zur Röhre. Am ersten Tag (nach Verlängerung) mussten die Tf sogar noch Befehle schreiben und durften auf besagtem Abschnitt nur noch 20 fahren. Da ist man eigentlich nur noch gependelt ohne auf die Uhr zu schauen. Nach Begutachtung hat man jetzt wenigstens die Geschwindigkeit auf 40 angehoben. Aber die Trossinger Eisenbahn wird ja in Kürze gesperrt und wieder gerichtet.

Reinhard

Was mich etwas wundert, ist, dass doch erst im Jahr 2004 die Trossinger Strecke komplett erneuert wurde. Die Regio-Shuttle dürften doch kaum eine erneuerte Strecke in so kurzer Zeit heruntergefahren haben.

Viele Grüsse vom Vielfahrer

Das ist eher der Unterbau selbst. Am unteren Bahnübergang gibt es wohl ein Schlammloch.
Hier kann man Theoretisch alle 6 Monate nach stopfen ...

Hallo ,

auch auf der Schwarzwaldbahn haben wir einige Langsamfahrstellen, dadurch habe ich einiges an Verspätungen mitbekommen.

Gestern war ich in Offenburg und bin über Hausach nach Haslach gefahren (wollte im IRE fahren und mit dem KIN sprechen, der Dienst hatte).

Zwischen Gengenbach und Offenburg, Biberach und Steinach und Haslach und Hausach sind die Züge langsamer gefahren.

Zwischen OG und Gengenbach ist ja eine Baustelle, die Langsamfahrstellen zwischen Haslach und Hausach sieht man auch von der Straße aus.

Gründe weiß ich aber nicht, warum die LA's eingerichtet wurden.

Gruß

Sascha

Seit Sonntag fahren ja wieder Ringzüge, bloß trotz der Bauarbeiten scheint die LA immer noch zu bestehen. Heute musste mein Zug von Trossingen Stadt an allen drei Bis halten, habe dadurch den RE nach Donaueschingen verpasst... In der Kälte macht ja der Trossingen Staatsbahnhof echt Spaß
Warum müssen eigentlich die drei Bis so oft manuell gesichert werden? Da ist ja der Bus dann traurigerweise (fast) schneller...

Gruß,
musiker

Das mit der Langsamfahrstelle ist in der Tat traurig! Habe heute einige Kollegen
deswegen sogar fluchen hören Aber mehr sollte ich nicht sagen

Was die BÜ's angeht, wieso denn oft sichern? Ich sichere die im Jahr höchstens
einen Tag oder maximal Zwei. Aber dann muss schon etwas Defekt sein. Was
momentan im übrigen der Fall ist. Soll Morgen, spätestens Mittwoch repariert
werden können.

Leider besagt die Vorschrift der Trossinger Eisenbahn, das alle drei Bahnübergänge
in einer "BÜ-Kette" geschalten sind. Auf gut deutsch, muss an einem BÜ gehalten
werden, muss an den Beiden anderen ebenfalls gehalten werden. Allerdings kann
ich das nicht verstehen Der Einschaltkontakt für den folgenden BÜ
liegt erst hinter dem vorherigen.

Kann mir das vielleicht Moritz oder Steffan mal erklären? Geht im übrigen nicht
nur mir so!

Oh ja, die Flüche kann ich aber gut verstehen, dass ist ja eh knapp genug mit den Kurzwenden... Blöd ist eben, dass die REs noch nicht mal 5min warten...
Mit den häufigen Sicherungen habe ich genau das Sichern von allen dreien gemeint... Aber dann ist ja klar, wenn das eben Vorschrift ist. Beim mittleren ist da ja oft sehr sinnvoll
Aber vergleichsweise ist es auf der Höllental- oder Schwarzwaldbahn nicht annähernd so oft vorgekommen, dass dort mehrere Tage hintereinander gesichert werden musste...

Musiker hat geschrieben: Da ist ja der Bus dann traurigerweise (fast) schneller...

Ja, wir vom Bus waren richtig gut, gell?

Künftig geht es exakt jede Stunde mit der Linie 51 nach Tuttlingen, wo man den anderen RE nach Neustadt erreicht.

Geht auch umgekehrt.

Viele Grüsse vom Vielfahrer