Moin,
da ich im Moment noch Urlaub habe, war ich gestern in Zollhaus, um den Öler aufzunehmen.
Dabei gab es ein sehr ärgerliches Erlebnis mit dem Ringzug, was ich später noch schreiben werde.
Hier die Bilder.
HzL 88150 mit VT 243 auf dem Weg nach Villingen
Öler Teil 1 als GC 61761 mit 294 613-5
HzL 88051 mit VT 239 bei km 22.0
Erste Rückleistung als T von 294 613-5
HzL 88046 mit VT 246 auf dem Weg nach Bräunlingen
Mal was Rotes in Form eines Wackeldackels: RE 22302 mit 611 523/023 auf dem Weg nach Rottweil
Kommt ein Ringzug geflogen: HzL 88152 mit VT 243 beim BÜ Zollhaus 2
Öler Teil 2, an Ermangelung von Fotostellen wieder an der gleiche Stelle als GC 61763 und 294 61-5
RE 22309 mit 611 023 vom Haltepunkt Zollhaus geschossen
HzL 88063 mit VT 246 kurz vom BÜ Zollhaus 1
Portrait des VT 232 als HzL 88071 auf dem Weg nach Schwenningen
Danach wollt ich eigentlich mit HzL 88060 zurück nach Villingen bzw. Aufen/Grüningen, aber der Ringzug mit VT 238 und 241 fuhr an mir durch, obwohl ich mich bemerkbar machte, das ich mit möchte. Hatte allerdings die Kamera vor den Augen.
Deswegen blieb ich noch, um die Rückleistung der 294 und den RE aufzunehmen.
RE 22304 mit 611 544/044 bei Zollhaus
Verspätete Rückleistung der 294 613-5 nach Villingen
Danach packte ich mir die Kamera ein und stand am Eck außerhalb des Wartehäuschen und wartete auf den HzL 88072.
Der kam mit einem hohen Tempo. Ich signalisierte, das ich mit möchte. Er haute zwar die Bremse rein, rutschte aber bis über den BÜ Zollhaus 1, so das er gleich wieder Gas gab und davon brauste. Aufgrund dessen habe ich mich beim Zweckverband Ringzug telefonisch und schriftlich (heute) beschwerd.
So hatte auch groß keine Lust mehr, was zu unternehmen.
Aber es kamen noch drei Bilder aus Villingen hinzu.
Güterzug (Nummer?) mit 185 170-8 und 294 613-5 im Schlepptau auf dem Weg nach Offenburg
VT 243 fährt in die Abstellung und ...
,,, IC 2005 mit Blechschaden 101 065-1 in Villingen
Die Bilder aus Aufen und am Abend in Villingen erspare ich euch.
Gruß
Sascha :hallo/ade:
Ölverkehr, 611er und Ringzug auf der KBS 742 (16 Bilder)
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Re: Ölverkehr, 611er und Ringzug auf der KBS 742 (18 Bilder)
Hallo,
Zu den Bildern im Gegensatz zu den letzten Bildern gefallen mir irgendwie ein paar Bilder gar nicht. Ich hätte zum Beispiel den Baum und die Stromleitung beim ersten Teil durch mehr Brennweite aus den Auschnitt verbannt. Wenn die Sonne da gewesen wäre hättest du massivsten Seitenschatten gehabt, von der Seite kann man eigentlich nur ab ca 16 Uhr in die Gegenrichtung lichttechnisch was machen. So hattest Glück und da macht das dann auch nix, mache ich je nachdem auch.
Grüße Andreas
T 77162 (Rammelswiesen-Villingen)Sascha hat geschrieben:Erste Rückleistung als T von 294 613-5
Ich hätte einfach mal von der anderen Seite versucht :zwinker:Sascha hat geschrieben:Öler Teil 2, an Ermangelung von Fotostellen wieder an der gleiche Stelle als GC 61763 und 294 613-5
Laut Exif 12:34 bei dir und soll 12:38 in Villingen sein, der war dort max +2 und das auch nur wegen dem Ringzug weil der wohl nen Tick später war :zwinker:Sascha hat geschrieben:Verspätete Rückleistung der 294 613-5 nach Villingen
Villinger Übergabe/Abgang alias EK 55834 (Villingen(Schwarzw)-Offenburg Gbf)Sascha hat geschrieben:Güterzug (Nummer?) mit 185 170-8 und 294 613-5 im Schlepptau auf dem Weg nach Offenburg
Zu den Bildern im Gegensatz zu den letzten Bildern gefallen mir irgendwie ein paar Bilder gar nicht. Ich hätte zum Beispiel den Baum und die Stromleitung beim ersten Teil durch mehr Brennweite aus den Auschnitt verbannt. Wenn die Sonne da gewesen wäre hättest du massivsten Seitenschatten gehabt, von der Seite kann man eigentlich nur ab ca 16 Uhr in die Gegenrichtung lichttechnisch was machen. So hattest Glück und da macht das dann auch nix, mache ich je nachdem auch.
Grüße Andreas
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Re: Ölverkehr, 611er und Ringzug auf der KBS 742 (16 Bilder)
Sascha, ich muss da auch leider Andreas recht geben. Diesmal hat es ein paar Bilder, die wirklich schief
gegangen sind. Bei dem miesen Wetter, musst du mehr auf ISO400-ISO800 gehen. Die Belichtungszeiten
eben etwas kürzer, weniger wie 640 würd ich nicht machen... Wohlgemerkt bei Blende F3.5-F4.5.
noch nicht erlebt ... Dritte Bremsstufe und 50Km/h am Bahnsteigsanfang und schon am Rutschen ohne Ende ...
Chris, der sich nicht gefunden hat ... :Frol:
EDIT: Nicht längere Belichtungszeit, sondern kürzere ... :Ohje ...:
gegangen sind. Bei dem miesen Wetter, musst du mehr auf ISO400-ISO800 gehen. Die Belichtungszeiten
eben etwas kürzer, weniger wie 640 würd ich nicht machen... Wohlgemerkt bei Blende F3.5-F4.5.
Was ich später auch fast geschafft hätte. So verdammt rutschig, wie es da Gestern war, hab ich das auchSascha hat geschrieben:Der kam mit einem hohen Tempo. Ich signalisierte, das ich mit möchte. Er haute zwar die Bremse rein, rutschte aber bis über den BÜ Zollhaus 1, so das er gleich wieder Gas gab und davon brauste.
noch nicht erlebt ... Dritte Bremsstufe und 50Km/h am Bahnsteigsanfang und schon am Rutschen ohne Ende ...
Chris, der sich nicht gefunden hat ... :Frol:
EDIT: Nicht längere Belichtungszeit, sondern kürzere ... :Ohje ...:
Grüße,
Christian
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Re: Ölverkehr, 611er und Ringzug auf der KBS 742 (16 Bilder)
Warum Belichtungszeiten "länger"? Dann werden fahrende Züge ja unschärfer. Aber der VT232 gefällt mir echt gut.
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Ich bn wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich. Manche auch beides.
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Re: Ölverkehr, 611er und Ringzug auf der KBS 742 (16 Bilder)
Weil du unscharf bzw. durch die dreckige Scheibe nicht erkennbar warst.Christian hat geschrieben:Chris, der sich nicht gefunden hat ... :Frol:
MFG Sascha
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Re: Ölverkehr, 611er und Ringzug auf der KBS 742 (16 Bilder)
Ich mich auch nicht :Frol: :Frol:Christian hat geschrieben:Chris, der sich nicht gefunden hat ... :Frol:
Naja 1/640 kommt halt auf den Winkel und Entfernung an.
Grüße Andreas
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