Gleiserneuerung zwischen Villingen und Trossingen

[Tf Reinhard]

Ab 14. November ist die Strecke zwischen Villingen und Trossingen Bf. jeweils ab Freitag Abend bis Sonntag zum Betriebsschluss wegen kurzfristig angesetzter Gleiserneuerung gesperrt. Es verkehren Schnellbusse ab Donaueschingen nach Rottweil mit ICE-Anschluss. Weitere Ersatzbusse fahren zwischen Villingen und Trossingen Stadt. Ich freue mich schon auf die ersten beiden Weihnachtsmarkt-Wochenenden.

Weitere Einzelheiten gibt es hier:
http://www.hzl-online.de/html/aktuell/a ... ll=7&m=165

Reinhard

[Marvin]

Auch im Südkurier wird darüber geschrieben:
http://www.suedkurier.de/region/schwarz ... 02,3507043" onclick="window.open(this.href);return false;
(Warum da eine 112 gezeigt wird ist mir allerdings ein Rätsel :pfeifen: )

[KBS720]

Ohja ne 112 die fährt jeden Tag dort vorallem die 112 109 die ja in Cottbus beheimatet ist :pfeifen: :zwinker:

Naja ich sag nur ZEitung :psst:

[Sascha]

Moin,

äh, die kann doch garnicht da oben fahren, kein Fahrdraht. :pfeifen: Oder Pendelt die zwischen Trossingen Bahnhof und Stadt? :lach: :lach: :pfeifen:

Das Blöde ist aber, Personen die von Hausach her kommen, bekommen in Donaueschingen den Schnellbus nicht nach Rottweil, die müssen entweder auf Singen oder auf die REs ausweichen.

MFG

Sascha

[Tf Reinhard]

(Warum da eine 112 gezeigt wird ist mir allerdings ein Rätsel )

Ha, jetzt weiss ich auch, warum die ganzen Holzmasten zwischen Trossingen und Villingen der Motorsäge zum Opfer gefallen sind. Da kommen jetzt die neuen Masten für den Fahrdraht hin. :daumen hoch:

Reinhard

[Sascha]

Da kommen jetzt die neuen Masten für den Fahrdraht hin. :daumen hoch:

Wäre vielleicht praktisch, fahren dann zwischen Rottweil und Villingen Dostos :lach: :daumen hoch:

Allerdings müssten Sie ja dann noch die Strecke Donaueschingen - Neustadt ebenfalls elektrifizieren, sonst wäre spätenstens in Donaueschingen wieder ein Umstieg fällig.

Nur was bingt 'ne 112er bzw. 143er, wenn die auf der Schwarzwaldbahn komplett entsorgt worden sind. Es fahren 143er ja nur noch im vorderen Höllental (Freiburg-Neustadt/Seebrugg).

Vielleicht kommen ein paar neue 146er mit Dostos und Catering nach Rottweil ins BW!! :Ahctung_Ironie:

Ups, BW gibts ja in der Form nicht mehr. :Frol:

MFG

Sascha

[Tf Reinhard]

Wäre vielleicht praktisch, fahren dann zwischen Rottweil und Villingen Dostos

Die Bauarbeiten laufen aber nur zwischen Villinen und Trossingen und wurden kurzfristig angesetzt. Vielleicht haben wir ja auch in den neuen, ab Dezember gültigen Dienstplänen nicht mehr Kreuzung in Deißlingen, sondern von beiden Seiten Wende in Trossingen Bf. - oder die Riz fahren von Trossingen Bf nach Rottweil durch mit Umsteigemöglichkeit auf Wendegarnitur mit umbeheimateten 112ern. :pfeifen: :LOL:

Übrigens würde eine verlegte Kreuzung (nur bei geänderten Fahrzeuten der Anschlußzüge) nach Trossingen Bf auch ne ganze Menge zum Teil schwach ausgelastete Pendelfahrten einsparen.

Reinhard

[Sascha]

Ich muss sgaen, der Bahnhof von Trossingen ist auch irgendwie eine Fehlplanung. OK, Gleis 1 (Richtung Trossingen Stadt), aber Gleis 2 und Gleis 12 und neben Gleis 12 das Überholgleis. Die hatten doch dort mehr Platz. Warum haben die die Gleise so angeordnet.

MFG

Sascha

[Tf Reinhard]

Der Überweg zum Bahnsteig konnte man ohne größere Sicherung bauen, da auf der Verlängerung zum Abstellgleis (101) kein regulärer Zugverkehr stattfindet. Hätte man das Gleis Umfahrungsgleis 3 zum Bahnsteiggleis gemacht, hätten die Leute bei den paar (wenigen) Zugkreuzungen ein Hauptgleis überschreiten müssen. Das wäre wiederum ohne größere Sicherung nicht möglich gewesen. Argumentiert hat man glaube ich aber mit den beengten Platzverhältnissen.

Übrigens zu den Bauarbeiten:
An den Bau-Wochenenden verkehren durchgehende Züge von Rottweil nach Trossingen Stadt und zurück.

Reinhard