Bahnkutscherforum

Hallo und guten Abend ins Forum !

Ich habe in der Zeitung ein kleines Bild gefunden, dass Euch interessieren dürfte. Es zeigt den Bhf Schwenningen um 1910. Unglaublich die umfangreichen Gleisanlagen.
Es zeigt auch irgendwo den Niedergang der Eisenbahnvielfalt, heute nur zwei Gleise.



Habe das kleine Bild eingescannt und etwas bearbeitet, da ich mich nicht genau damit auskenne, kam es leider nicht besser rüber.

Gruß von


Heinz aus Rottweil

Das war allen ernstes Schwenningen? Unglaublich :schok:

Genauso wie Tuttlingen. Wo jetzt Busse fahren und Autos parken, war früher alles mit Gleisen "übersäht"

Fridinger hat geschrieben:Das war allen ernstes Schwenningen? Unglaublich :schok:

Genauso wie Tuttlingen. Wo jetzt Busse fahren und Autos parken, war früher alles mit Gleisen "übersäht"

Von welchem Tuttlinger Bahnhof sprichst du jetzt - der Alte oder der Neue ab ca. 1930? Falls dern Neue - Wo sollen die Gleise denn gewesen sein?

Grüße

Wolfgang

wolfgang65 hat geschrieben: Von welchem Tuttlinger Bahnhof sprichst du jetzt - der Alte oder der Neue ab ca. 1930? Falls dern Neue - Wo sollen die Gleise denn gewesen sein?

Grüße

Wolfgang

Hallo Wolfgang,
da kann ich etwas helfen. Fridinger meint ganz klar den neuen Bahnhof. Schau mal hier:


Dieses Bild zeigt dieses Stelle: Google Maps


Und diese Bild ist etwa diese Stelle: Google Maps

Beide Bilder sind im Januar (man beachte das Wetter) 1988 entstanden.
Und da war meines Wissens nach schon einiges zurückgebaut.
Und in dem Bereich, in dem die Reihe Güterwagen stehen, führt heute die B311 entlang. Tja, die Zeiten ändern sich.

Grüßle Dirk

Hallo, ja leider ist Schwenningen nur ein Schatten seiner selbst. Der dank der Überbauung durch die LGS nicht mehr auffällt.
Von Tuttlingen oder auch Immendingen brauchen wir nicht sprechen.

Grüße Andreas

@Dirk: Ich meine auch, dass es auf dem jetzigen Bahnhofsvorplatz viele Gleise gegeben hat Irgendwo gab es dazu mal Bilder...

Auf dem Bahnhofsvorplatz nicht, aber - wenn man zum Empfangsgebäude hinschaut - links davon. Eben da wo der Parkplatz für Bahnreisende ist,
bzw. da wo sich heute die Hauptzufahrt zur Fa. Aesculap befindet. Es gab dort auch eine Ladestraße mit Rampe und mindestens einmal acht Lade- bzw. Abstellgleise.

Gruß
Dirk

Es gab sogar einmal eine Gleisverbindung in die Aesculap, die eine eigene Werkslok und Werkbahn mit Lokschuppen unterhielt. Das Fabrikgelände war mit Gleisen und Drehscheiben erschlossen. Als es diese Bahn längst schon nicht mehr gab, habe ich mir in Letzterem einmal während der Semesterferien noch etwas Geld für den Urlaub verdient... war übrigens auch 1988! Vielleicht gibt es davon auch noch ein Bild?

Fast hätte ich es vergessen... Tuttlingen