Bahnkutscherforum

Hallo zusammen,

soeben (18:38 Uhr) ging eine für die Gäubahn recht ungewöhnliche Fuhre durch TWUM Richtung RSI: ein ÖBB-Taurus mit einem Autotransport-Ganzzug...
Weiß jemand, woher dieser seltene Gast kommt bzw. wo er hin geht?

Grüßle
Dirk

Ist ein Umleiter-DGS Trnava - Mulhouse Ville bzw. Gegenrichtung wegen Sperrung Feldkirch - Buchs SG. Er transportiert Kleinwagen nach Frankreich. Fährt bis Anfang Juli auf der Gäubahn, während der Gäubahn-Sperrungen jedoch über die Schwarzwaldbahn.

Danke für die Info

Diese Woche war schon mehrfach ein ÖBB Taurus in den IC-Umlauf eingebunden. Eben ist er wieder am IC 181 Richtung Richtung Singen hier durch...

Gruß
Dirk

Ist ab 10.12.2017 planmäßig! Die IC mit SBB-Wagen sollen mit österreichischen 1116 bzw 1016 gefahren werden, wohl als Kilometer-Ausgleich (die ÖBB setzen soweit ich weiß auch deutsche 101 ein).

Fridinger hat geschrieben:Ist ab 10.12.2017 planmäßig! Die IC mit SBB-Wagen sollen mit österreichischen 1116 bzw 1016 gefahren werden, wohl als Kilometer-Ausgleich (die ÖBB setzen soweit ich weiß auch deutsche 101 ein).

Jap und zwar u.a. vor den Nightjetzügen in Deutschland, gut möglich das es damit zusammen hängt.

Grüße Andreas

Die EC Frankfurt-Klagenfurt/Kärnten fahren wenn mich nicht alles täuscht auch als Wendezug mit 101 und deutschem Wagenmaterial durch.

Wäre sicher interessant, wenn man die Verspätungen/Ausfälle im letzten Jahr aufgrund Lokschaden/-störung zusammenzählt und eine Statistik führt, wie sich die ÖBB-Taurus-Loks im Verhältnis dazu halten

Das ist ja richtig international. Österreichische Loks vor Schweizer Wagen auf deutschen Gleisen.

Reinhard

Hallo,

irgendwo habe ich gelesen, dass die Taurus eingesetzt werden sollen, weil aufgrund der Freigabe der IC-Züge für den Nahverkehr deutlich höhere Lasten (bei den SBB-Zügen 1 Wagen mehr) zu befördern sind und deswegen stärkere Loks benötigt werden.

Viele Grüße vom Vielfahrer

Vielfahrer hat geschrieben:...weil aufgrund der Freigabe der IC-Züge für den Nahverkehr deutlich höhere Lasten (bei den SBB-Zügen 1 Wagen mehr) zu befördern sind und deswegen stärkere Loks benötigt werden.

Viele Grüße vom Vielfahrer

Die Schweizer IC-Züge werden doch gar nicht für den Nahverkehr freigegeben oder? Lediglich die alle 2 Stunden verkehrenden IC2 der DB.
Ich hätte auch Kilometeraustausch in irgendeiner Whatsapp-Gruppe gelesen, aber inwiefern die Angaben in solchen Gruppen muss jeder mit sich selbst klarmachen.
Aber wegen der Nahverkehrs-Freigabe dachte ich eben nur die IC2 haben dieses Feature. Lasse mich aber gerne korrigieren ;)

Lg Lucian