Dampsonderfahrt am 16.3.08 mit 23 058 und 03 2295

[KBS720]

Heute war ja die Sonderfahrt der IGE mit 23 058 (Er 20 003 als Schublok) und 03 2295.Die Bilder kann ich euch erst am Dienstag zeigen weil ich heute Abend keine Zeite mehr habe und morgen auf Tour bin. Vielleicht kann Moritz(Kinzigtalbahner) mal vorlegen. Ich kann euch nur sagen das ich ein paar schöne Videos machen konnte

[Kinzigtalbahner]

Na dann zeige ich mal was ;-)

Also wie bekannt war fuhren heute 03 2295 und 23 058 auf der Schwarzwaldbahn. Als Unterstützung hing außerdem noch ER 20 - 003, ein EuroRunner von Siemens Dispolok am Zug der 23 058. Ihr sollte noch eine wichtige Rolle zukommen...

Von Anfang an: Im Vorprogramm zum Dampfzug konnte ich in Gutach am "Hof" die 146 238 mit ihrem Zug, ausschließlich bestehend aus Niederflur Schwarzwaldbahn-Dostos festhalten:


Nach Kreuzung mit dem RE richtung Karlsruhe ging es für die beiden Züge dann los. Perfekt versetzt fuhren sie mir und etwa 30 anderen Fotografen vor die Linse:


Nach Verfolgung des Zuges bis zum "Spärlehaus" machte der Auslöser wieder einige Male klick und die 23 058 war in schöner Atmosphäre abgelichtet:


Von der 03 2295 fehlte nun jede Spur, eigentlich hätte sie direkt danach kommen müssen. Als dann der talwärtsfahrende IRE auf dem Gegengleis bergab fuhr war klar, dass etwas nicht stimmen konnte.

Während wir warteten kam dann auch 149 109 an uns vorbeigefahren:


Um 13:45 kam dann die bisher hinten am Zug der 23 hängende ER 20 - 003 als Hilfslok, da die 03 ihren Zug wegen eines Lagerschadens nicht mehr alleine weiterbefördern konnte.

Wir wechselten ins Obergieß und warteten auf die Bergfahrt, die dann sehr langsam und mit kurzem Fotohalt erfolgte:


So langsam wie der Zug unterwegs war, war nach kurzem Sprint auch die Triberger Bahnhofseinfahrt "noch drin":


In Triberg wurde dann erstmal munter rangiert, sodass der Zug den Bahnhof erst nach einer Stunde wieder verlassen konnte. 23 058 setzte sich an die Zugspitze, der Euro Runner fuhr an den Zugschluss und die arme, kranke 03 ließ man einfach auf Gleis 3 stehen.

Weitere Bilder aus Triberg und ein Bild aus Nussbach verkneife ich mir mal.

Die 03 2295 fuhr offenbar gegen 16:45 bergwärts aus Triberg aus. Das Ziel ist mir unbekannt.

Grüße an die z.T. hier mitlesenden Fotografen und staatlich geprüften Tunnelreiniger, Moritz ;-)

[Tf Reinhard]

Um 13:45 kam dann die bisher hinten am Zug der 23 hängende ER 20 - 003 als Hilfslok, da die 03 ihren Zug wegen eines Lagerschadens nicht mehr alleine weiterbefördern konnte.

Das erklärt mir natürlich einiges.

Das Ziel ist mir unbekannt.

Wegen der Dunkelheit beim ersten Vorbeifahren gar nicht gesehen, entdeckte ich die 03 in Villingen in Höhe vom Fdl. Es war kein Rauch mehr zu erkennen.

Ich komme heute wieder daran vorbei. Würde mir wünschen, wenn man sie ins "Gerstenfeld" schieben würde, weil ich heute Abend dort fast eine Stunde Pause machen werde.

Reinhard

[Tf Reinhard]

Die 03 war am Mittag nicht mehr in Villingen. Angeblich wurde sie nach Rottweil überführt. Im Außenbreich war sie aber nicht zu sehen. Bei VS-Zollhaus gab es einen kleinen Böschungsbrand. Durch was der wohl aufgelöst wurde? Von einem Dieseltriebwagen mit Sicherheit nicht...

Reinhard

[KBS720]

So nun kommt auch mein Teil der Geschichte :sonne:

Als erstes fuhr mich meine Fahrerin (Mama) Nach Hornberg da wir aber noch zu früh waren gings kurz nach Hausach.Das Bild ist aber nicht zeigendswert: Dann gings nach Hornberg an Bf wo sich auch andere Fuzzer/Filmer befanden:

Erst mal die 2 Bilder





Und nun das Video
[myvideo]http://www.myvideo.de/watch/3682587[/myvideo]


Weiter gings dann zum Hippensbachtunnel an die Üst Niederwasser wo 03 2295 wieder aus Regelgleis kommen sollte doch zuerst kam 23 058 und ER20 vorbei

[myvideo]http://www.myvideo.de/watch/3682658[/myvideo]

Doch dann war nichts von 03 2295 sehen. Dann kamen die ersten Buschtelfonate in denen es hieß sie wäre hängen geblieben. Zwischen drin kamen die tal und bergwärts fahrenden IRE´s und gegen 13.40Uhr tauchte dann ER20 003 auf und schüsselte erst mal am Bü

[myvideo]http://www.myvideo.de/watch/3683114[/myvideo]

Gegen 14.05Uhr ging der Bü runter und 2 min später kamen ER 20 003 udn 03 2295 ganz langsam aus dem Obergießtunnel hervor. Man konnte hören das sie einen Lagerschaden erlitten hatte.

[myvideo]http://www.myvideo.de/watch/3683689[/myvideo]

Dann war wieder schüsselen angesagt:


Nachdem der Bü wieder offen war gabs es die typischen Autokorsos nach Triberg dort fuhr ER 20 003 gerade ein.

23 058 wartet schon


nun jetzte sich ER 20 030 udn 03 2295 in Fahrt um Platz für den IRE 4711 zumachen 23 058 holte die Wagen von Gleis3 und koppelte sie mit dem Rest.

[myvideo]http://www.myvideo.de/watch/3684173[/myvideo]

Nachdem der IRE 4711 durch war schob 003 die 03 wieder auf Gleis3



[myvideo]http://www.myvideo.de/watch/3684258[/myvideo]

03 2295 blieb in Triberg während sich ER 20 003 über Gleis1 an den Zugschluss setzte:


[myvideo]http://www.myvideo.de/watch/3684427[/myvideo]

Um 15.12 Uhr ging dann mit einigten Kräften los


[myvideo]http://www.myvideo.de/watch/3685044[/myvideo]

Dann schnell ins Auto und ab zum Bü Nußbach wo die beiden auch recht schnell auftauchten:




[myvideo]http://www.myvideo.de/watch/3697402[/myvideo]

Ich hoffe die Bilder und die Videos gefallen euch

Viele Grüße

[Tf Reinhard]

Gute Dokumentation. Was als "Angstlok" besser zum Zug gepasst hätte, wäre eine V200 gewesen. Das gelbe Ding ist schon recht krass.

Reinhard

[Hannes]

03 2295 ist gestern morgen (18.3.) im Schlepp von 212 100 über die Remsbahn nach Nördlingen gefahren worden.

Nette Videos!

[KBS720]

Danke für euere Kommis

@ Hannes Bist du Hannes xxxxxx